Sailing Jonas

Salut Le Monde!

 Retour à terre plus tôt que prévu et, pendant que les copains arrivent à Bahia, je galère pour ramener mon bateau des Canaries.

Le bilan de cette première Transat c’est… Y a encore du boulot mon gars!

Différents points majeurs de ma préparation, mon organisation, ma tactique, mon budget… Positifs ou non,  ceux-ci vont être analysés pour un objectif: La Transat 2009.

 Effectivement, Les Canaries 2007 ne seront pas accreditées du mot  »Fin » mais plutôt le début d’une autre aventure, d’un autre défi.

La préparation de l’objectif 2009 s’annonce plus professionnelle sur tous les points et le bilan de ces trois ans passés sur le défi Transat 2007 va être très utile.

BILAN

 - Préparation: ma préparation n’a pas été idéale. Le manque de temps, d’organisation, de partenaires et donc de budget, ne m’ont pas mis sur orbite.

- Pilote: J’ai eu beaucoup de casse lors de mon « vrac » après les Canaries (barre, ballast, GV, pilote et energie). Pendant mon escale,  j’ai pu réparer presque tout sauf l’électronique. Sans pilote et sans energie c’est difficile de traverser l’Atlantique.

Mes compétences limitées en électronique et le manque de budget pour un pilote de rechange m’ont couté  très cher!

- Tactique: point de vue tactique, c’était plutôt positif. Mes choix météo sur les deux étapes étaient les bons. Les 2-3 premiers jours de chaque étape,  je talonnais le groupe de tête (23ième sur la première et 18ième sur la deuxième étape). 

Un manque d’expérience m’a fait perdre des places et des problèmes techniques m’ont contraint à abandonner.

Le mauvais choix c’était aussi, sûrement, de vouloir suivre le rythme des premiers. Mon bateau de 1991 avait du mal à tenir le rythme des nouveaux Protos et le pilote encore plus.

2009

Le Défi 2007 était une rampe de lancement pour d’autres horizons. Ces trois ans de découverte de la Course au large ont été presque parfaits même s’ il manque la dernière étape sportive.

Le projet a atteint l’ objectif d’être au départ de la Transat 2007 malgré un réel manque de soutien financier.

Pour 2008 – 2009, les grandes lignes sont:

- Un défi professionnel gagnant

- Un nouveau bateau de renom: le Proto Lombard 624 vainqueur de la Transat 2007

- Jouer les différents podiums 2008/2009 et se qualifier pour la Transat 2009

- Une structure d’entraînement adaptée: le Pôle de Douarnenez 

- Un encadrement d’expérience: Yves Le Blévec

- Un skipper à plein temps: moi! 

- Et, évidement, la recherche d’un sponsor qui est indispensable pour un projet gagnant

MERCI

Merci à tous pour les nombreux messages d’encouragements et de soutiens tout au long de cette Transat;

Merci à la « P’tite Lola » qui m’a motivé un peu plus tous les jours;

Merci à mon père et Hélène, sans qui,  le Défi 2007 serait tombé… à l’eau;

Merci à « Oufti », un bateau de légende qui restera un partenaire particulier;

L’aventure 2009 commence aujourd’hui et je compte sur vous pour surfer sur la vague, avec moi, vers la prochaine Transat.

 Bon vent

Jonas